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2013年6月26日 星期三

《香港自助超簡單》之鴨鴨奇緣(含贈書活動)

香港自助超簡單》之鴨鴨奇緣(含贈書活動)
粟子

荷蘭概念藝術家霍夫曼(Florentijn Hofman)的經典作品黃色橡皮鴨(港人稱作巨鴨)應邀出差到維多利亞港「一遊」,隨波逐流的悠哉意境,恰巧喚醒港人長年被功利主義壓抑的天真爛漫,瞬間引爆愛鴨拍鴨談鴨的鴨鴨狂潮。沒多久,這股「返老還童」的氣氛由東方之珠蔓延至海峽兩岸,一時間隨處可見或大或小、顏色或深或淺、模樣或近似或怪異的山寨鴨,令原創者哭笑不得。坦白說,一開始對黃色小鴨的關注僅是一般,因為兒時多為淋浴,唰唰唰沖完了事,與泡澡才會現身的塑膠鴨鴨失之交臂,對維港巨鴨未曾萌生「重溫童年時光」的親切感。然而,隨著「鴨瘟」越演越烈,儘管鴨依舊是鴨,卻是越看越可愛,真不知是黃色小鴨得人緣,還是不知不覺被催眠……
雖然愛港成性,卻也不是時時想去就去、馬上說走就走,從鴨鴨充氣到洩氣始終緣慳一面,沒能親眼目睹巨鴨遊維港的英姿,遺憾在所難免。意想不到的是,暫時與大鴨無緣的我,竟幸運收到飄洋過海而來的「正港」小鴨手信,小小身軀確有超乎想像的癒療效果,心中浮現淡淡的幸福暖意。感謝PChome新聞台的編輯群準備如此誠意十足徵文禮物,造就令我拍案叫絕的鴨鴨奇緣!

2013年出版的指南書《香港自助超簡單》已經開賣,暑假將至,相信此書將是赴港自助者的衝鋒良伴!
在此舉辦小型「按讚贈書超簡單」活動,只要您前往本書在博客來的網頁,按讚後於此篇文章留言寫下告知「我已按讚」,並提供便於聯絡的電子郵件,就會與您聯繫贈書事宜。「玩世界‧沒事兒」與「戀上老電影」兩處共提供10個名額
(更新:感謝網友熱情參與,十本贈書已於2013.6.28送畢,現再加碼10本,要按要快唷!),歡迎各位踴躍按讚推好書,非常感謝!

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5.《香港自助超簡單》之愛慾菠蘿油
6.《香港自助超簡單》線上試閱
7.《香港自助超簡單》但寫指南書不簡單

本文同時刊登於「戀上老電影…粟子的文字與蒐藏」新聞台
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《香港自助超簡單》之島嶼風情


香港自助超簡單》之島嶼風情
粟子

隨著訪港次數累積,除趟趟必吃必逛的必備行程,亦嘗試逐次加添離島的探險計畫,南丫島、長洲、坪洲、大澳、愉景灣、梅窩……盡是令人留連忘返的萬千風情,說到底,或許用「挖寶」比「探險」更恰當呢!別於繽紛熱鬧的港九精華區,遠離市中心的島嶼港灣呈現截然不同的景色,無論開發或早或晚、風格或傳統或西洋,精采程度各有千秋。
「原來香港還有這種地方!」乘坐由梅窩開往大澳的巴士,途中寧靜小村、清麗社區與茂密樹林、遼闊海灣在大嶼山間自然流轉,清新脫俗如世外桃源。短暫停留的我,雖無暇親身體驗傳說中的「鳳凰山走春」,卻不難想像行走其間的舒暢和快活,尤其對日日腳步迅猛、思緒飛快的港人,這份來自郊區的悠哉氛圍,確是體驗樂活慢活的無價珍寶。


眾島嶼中,我對坪洲印象最深最好,而原因竟是此地啥都沒有!傍晚由中環搭乘渡輪前往,船上滿滿或揹或拉著厚重書包的小學生,有父母來接的一面以椅子為桌寫功課、一面狼吞虎嚥扒點心,食物多為好拿簡單不易灑的餅乾或漢堡包;和同儕一起的則是一面不斷地打打鬧鬧、一面沒停地嘻嘻哈哈吃零食,食物不外重口味的油炸鹹點或甜膩糕點。相較被風浪搖得頭暈目眩的我,天天搭船通勤的坪洲人倒是一派輕鬆、能吃能睡,畢竟若這點小風小浪就暈船噁心,真無資格定居離島!
坪洲碼頭簡樸非常,一旁的廣場號稱是全島中心,也僅有一間販賣麵包飲料的茶餐廳,居民三三兩兩、悠悠哉哉坐在樹下納涼,人生最樂莫過於此。只是,相較放鬆度日的當地人,謹記寸金寸光陰的遊客可沒本錢奢侈,抓緊時間在大街小巷狂奔猛竄。坪洲的聚落結構與長洲、南丫島、大澳相似,只是規模相對小巧且更無觀光味些──細窄巷弄貫穿住一樓店面、上層住宿的住商混和區,店鋪流露舊時溫馨氣氛。乾淨清爽的街道、綠意盎然的植栽、新鮮現撈的漁獲、斜陽灑下的教堂……坪洲民居雖屬南島漁村風格,我卻自然聯想到曾造訪的南歐臨海小鎮,恰到好處的樸實意境,完全正中愛舊客下懷。
「網友推薦的麵包店哩?」臨行前,仍不死心尋找網友口中歷史悠久的麵包店,粟媽見女兒執著神上身,趕緊向兩位「看來頗靈光」的女中學生求助。「啊?這裡的麵包沒有香港的好哩,我們都在那兒買。」說完,她搖了搖手上裝著麵包的「美心」塑膠袋,苦笑道:「這裡不比中環,什麼都沒有的。」

2013年出版的指南書《香港自助超簡單》已經開賣,書中專篇介紹大嶼山(梅窩、愉景灣、大澳、東涌)、南丫島、長洲、坪洲等值得撥空一遊的香港離島,體驗香港純樸可親的另一面。試閱文見下:

大嶼山──
大嶼山地處香港西南面,為全境最大島嶼,面積147平方公里,行政區劃屬新界西離島區、荃灣區,最高點為海拔934公尺的鳳凰山。早年,大嶼山因遠離市區、交通不便,被視為踏青度假的祕密後花園,直至香港國際機場落成、迪士尼對外開放、青馬大橋與汲水大橋陸續通車,往來港島、九龍便捷許多,促使大嶼山的迅速開發。大嶼山居民主要集中於東南側的梅窩、愉景灣一帶,環境較市區清幽,吸引不少喜愛自然與崇尚清靜的人士(歐美外籍居民占多數)遷居於此,近年崛起的東涌,則是港府一手填海打造的新市鎮。

梅窩
梅窩位於大嶼山東南,寧靜舒適、景色怡人,知名景點包括:海濱長廊、銀礦灣泳灘等,平日人煙稀少,周末人潮明顯增多,梅窩灣畔有數間酒店、小型市場和連鎖速食店。梅窩開發甚早,16世紀已有農民在此定居,19世紀中發現鉛與少量銀礦,為香港僅存百年歷史的人工開鑿礦洞。目前基於安全理由關閉,只開放洞口部分供遊人參觀。

前往方式:中環6號碼頭往梅窩,普通渡輪航行時間為50~55分鐘、高速船為35~40分鐘。上岸後右轉往梅窩碼頭路,沿銀礦路續行,右轉銀石街,行至東灣頭路,即達銀礦灣泳灘。
延伸行程:梅窩碼頭旁為梅窩巴士總站,可由此搭巴士至大澳(1號)、昂坪(2號)、東涌(3M號)等;或乘渡輪前往坪洲、長洲。

愉景灣
愉景灣位於大嶼山東北部的海岸地區,原屬大白灣村,目前由私人企業策劃發展為低密度的高級住宅區與環保城市。區內華人居民勉強過半,其餘為白人(占四分之一)、菲律賓人(占十分之一)及日本、印尼、印度移民,為香港境內獨一無二的「洋人街」。愉景灣翠綠清新,沙灘(大白沙灘)、步道(海濱小徑、松樹徑、行山徑)、觀景台等設備齊全,私人管理公司提供保安、環境清潔、垃圾收集、道路保養、自來水供應、街道照明與渡輪、巴士等服務,政府設施僅有消防隊、郵局與公立學校。
愉景灣除公共交通車輛與區內接駁的高爾夫球車外,私家車均禁止駛入,空氣品質甚佳。對外交通便利,可乘渡輪往來中環、坪洲(航程10餘分鐘),或搭車穿越愉景灣隧道至東涌地鐵站和國際機場,距離迪士尼更只需數分鐘車程,晚間可眺望樂園的煙火秀。

前往方式:中環3號碼頭往愉景灣,航行時間為25分鐘,24小時營運。

大澳
有「東方威尼斯」美譽的大澳,位於大嶼山西部,風景清新秀麗,是具百年歷史的魚鹽業重鎮,至今仍保留舊時香港漁村風貌。密密麻麻建築在縱橫交錯水道上的棚屋,是大澳最獨特的標誌性景觀,據傳這種特殊的居住習慣,源自漁民、蜑家對居住在陸地上缺乏安全感,因此選在海畔定居。棚屋一般建在漁村中間、河道兩岸,戶戶相連,部分通道甚至穿過鄰居的客廳或廚房,內部按漁船概念設計,棚頭為日常作息、棚尾則用作晒海帶、鹹魚的露台。
大澳手工製作的傳統蝦醬、鹹魚與魚肚遠近馳名,處處飄散濃濃乾貨海味,土產市場(位於永安街和新橋橋頭的菜市場街上)及中心大街、石仔埗街均有販售,附近亦有多間海鮮餐館供饕客嘗鮮。遊人到此,可選擇出海欣賞中華白海豚,乘舢舨在水道間穿梭,或徒步漫遊不知名的羊腸小徑,體會純樸可愛的魚鄉景致。

前往方式:地鐵東涌站B出口,至東涌市中心巴士總站搭乘11號至大澳巴士總站(平日11.8港幣、假日19.2港幣),車程約50分鐘;或梅窩巴士總站搭乘1號至大澳巴士總站(平日10.7港幣、假日17.7港幣),車程約45分鐘。

 離島──
離島指維多利亞港外的島嶼,主要位在香港的南方與西南方,其中人口數較多、觀光產業較發達的為大嶼山、南丫島、長洲與坪洲,往來其間,可利用中環港外線碼頭的渡輪服務,航程多在一小時以內。早年,離島居民多從事農漁業,交通不便導致發展較其他地方遲緩,因此保留別於市區的純樸環境,今日不僅成為港人假日踏青休閒的地點,亦吸引觀光客駐足探訪。

南丫島
香港第三大島嶼(次於大嶼山、香港島),面積13.7平方公里,位於香港島西南,居民約6000人,主要聚居於北面平坦的榕樹灣與南面的索罟灣,往來其間約步行1小時20分鐘。島上最獨特的地方,就是可同時感受截然不同的小島風情──索罟灣品嘗東方色彩的香港漁村文化、榕樹灣享受悠閒浪漫的西方情調。青山綠水的自然風光,是外籍人士最喜愛的度假聖地與定居熱點。
南丫島有數個知名景點,包括:洪聖爺灣泳灘、神風洞(曾是二戰期間日軍「神風敢死隊」的戰略要點)、漁民文化村、榕樹灣天后廟、南丫島家樂徑(南丫島連結榕樹灣與索罟灣的遠足黃金路線)、菱角山遠足路線(環繞菱角山的遠足路徑,可深入了解南丫島的自然生態和鄉土風情)、榕樹灣大街(有多個提供歐陸及亞洲料理的酒吧、餐館與具異國情調手工藝品店)等,這裡也是知名影星周潤發的家鄉。

前往方式:中環4號碼頭往南丫島榕樹灣、索罟灣,航行時間分別為27分鐘、30~40分鐘。

坪洲
坪洲鄰近愉景灣、梅窩,面積0.99平方公里,人口約5300人,是香港犯罪率最低的地區,島上沒有任何私人汽車,居民均以腳踏車代步。與現在純樸寧靜的氣氛不同,坪洲七、八十年前是繁榮的工業中心,1937年全東南亞最大的火柴廠曾在此開業,六、七零年代達到高峰,有超過百間的各式廠房。時至今日,可透過灰窯廠、火柴廠與前坪洲戲院等遺址,見證離島百年發展的興衰演變。
坪洲的主要商鋪集中在碼頭一帶,除參觀當地居民供奉的金花廟、龍母廟、仙姐廟,亦可循坪愉徑欣賞海陸自然生態。相較南丫島和長洲,坪洲的觀光氣味淡薄、平日遊人稀少,雖不及其他離島花樣繽紛,卻完整保留島嶼獨特的悠閒氛圍,值得撥空細品。

前往方式:中環6號碼頭往坪洲,航行時間為普通渡輪40分鐘、高速船25~30分鐘。


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2013年6月24日 星期一

《香港自助超簡單》之「巴」爪章魚

香港自助超簡單》之「巴」爪章魚
粟子

自見識香港巴士便利迅速的一面,便將它奉為通勤圭臬,只要能夠在地面奔,就鮮少往地底鑽。回想初遊香江,幾乎天天忍者龜上身、日日不離地鐵,到站清晰、時間明確,免去找路問路徬徨無助的一切麻煩,確是異鄉旅人的最佳良伴......地鐵說來優勢不少,我卻依舊見異思遷,不僅因為翅膀略硬(稱不上認識路,但至少分清東南西北),更源於地鐵越挖越深的樓層、越來越長的通道與越來越廣的腹地,從下車到快步至路面出口宛如進入不迷迷宮,耗費十餘分鐘實屬常態。
與其在千篇一律的隧道彎來轉去,倒不如乘巴士暢遊市區,不僅車班多如牛毛、網絡遍布全港,哪怕提早下車、坐過車站,也可視為旅行中意外探險的契機。須留意的是,相較熟悉的單層車體,香港巴士多屬載客量驚人的雙層高個子,平衡維持不易,搖來晃去在所難免。所幸司機各個技巧超群、藝高膽大,當機立斷轉動方向盤、簡潔有力切換踏板,無論熱鬧市區或羊腸小徑一律游刃有餘、使命必達!


巴士上層第一排的位置視野極佳,常是各國旅客拍照的必爭之地,「症頭」在從機場開出的「城巴機場快線」格外明顯,按快門的手幾乎一刻不停。對比事事好奇的遊人,日日經過相同風景的港人則是帶著耳機、猛滑手機,沒有丁點「東張西望」的雅興。或許是不喜歡下層的壅擠感或可能讓位的不確定性,只要腿腳還俐落,港人不分男女老幼一律健步如飛往上層衝。巴士不動時還好,一旦催油,尚未坐定者不分歲數一律重心不穩,滑幾步也不意外......不過,別於雙手緊抓、雙腿緊繃的緊張感,臉上仍是全無情緒的撲克淡然,展現專屬都市人的處變不驚。
雖說乘客各有自保之道,仍不免有失神失足的時候,為維護大眾平安,巴士公司除盡可能在人手可及的位置增添欄杆把手拉環,亦於容易發生意外處張貼醒目的溫馨提示,這位精挑細選的代言人,正是手腳多、抓得緊的「章魚哥」。「上落樓梯要留神,緊握扶手勿輕心。」紅通通的Q版章魚笑咪咪地巴著樓梯扶手,觸腳彎曲、動感十足,如此「穩答答」的八爪姿態,真是羨煞一堆被緊急煞車與起步加油整得七暈八素的兩手人類吶!


2013年出版的指南書《香港自助超簡單》已經開賣,其內專篇介紹進出香港機場、漫遊香港市區的詳盡交通資訊(附上標明起迄點、行經區域與站名的清晰表格),以及功能強大的乘車票卡「八達通」,助您輕鬆遊港超簡單!試閱文見下:


八達通卡
做為世界上最早發展、普及度最高的電子貨幣,八達通切實履行「令生活更輕鬆」的宗旨,不僅能支付鐵路、巴士等各項車資,亦具電子錢包功能,速食店、餐廳、藥妝店、糕餅鋪、便利店、超市百貨、自動販賣機皆可使用,甚至遍及深圳、澳門的部分店家,儼然是全球應用範圍最廣泛的非接觸式智能卡付費系統。不僅如此,為推廣使用八達通,不僅車資有時較單次付款便宜(折扣約為9至95折或同日往返半價),亦提供購物優惠(藥妝店買A送B、速食店超值套餐)。相信在港人靈活的生意頭腦下,八達通勢必成為比現金更好用的萬事通!
想盡情享受八達通的快捷便利?抵港後,位於一號客運大廈五樓接機大堂中央的機場快綫客務中心即有販售,此處也提供諮詢、儲值、退卡等服務。


1.卡片簡介
一張普通租用版的成人八達通卡售價150港幣,內含儲值100港幣、押金50港幣,若於首次購買後三個月內退租,辦理退卡時將額外扣除9港幣的手續費(若使用超過三個月則免),另有發行「個人」、「長者」、「小童」(3至11歲間)、「紀念版」等款式。

2.租用方式
欲租用八達通卡,需至八達通卡公司認可經銷商付費承租,地點包括:港鐵客務中心、輕鐵客務中心(屯門碼頭、良景、市中心、元朗總站、天逸及天水圍)、新渡輪顧客及八達通服務站(長洲碼頭、梅窩碼頭、中環5號碼頭、中環6號碼頭)、新巴客務中心(金鐘(東)巴士總站)。


3.應用範圍(店家細目請見八達通網頁)
•交通工具:巴士、小巴、旅遊巴士、的士、鐵路、電車、山頂纜車、渡輪
•零售業者:服裝店、糕餅店、百貨公司、快餐店、超級市場、街市(菜市場)、書店、便利商店、娛樂設施、家居用品店、照片沖印服務
•康樂設施:戲院、馬場、游泳池、運動設施、主題公園
•停車設施:停車場、路邊停車收費表
•自助服務:自動販賣機、自助服務亭、影印機
•線上付款

4.儲值管道
香港有過千個八達通增值據點,最高儲值額為1000港幣,可持現金至以下地點儲值:港鐵內自助增值機、港鐵客務中心、輕鐵客務中心、新渡輪顧客及八達通服務站(長洲碼頭、梅窩碼頭、中環5號碼頭、中環6號碼頭)、各巴士客務中心、認可增值服務供應商(7-11等便利商店、超級市場、連鎖快餐店等)。

5.退卡手續
任何地鐵客務中心都可辦理八達通退卡,並立即取得退款。若卡片餘額超過500港幣、無法讀取或遭到毀損,則須送回八達通卡公司處理,九個工作天後以支票方式退款。


八達通
網址:www.octopuscards.com
服務熱線:2266 2222
服務時間:星期一至六AM9:00~PM9:00


機場快綫與城巴機場快線
香港主要由機場快綫(簡稱機鐵,行駛專線鐵路)與城巴機場快線(由城巴公司經營的機場巴士專線)肩負國際機場前往市區的轉運工作,前者停站少、速度快,到站後有免費接駁車送往各酒店,但車班間隔較遠;後者停站多、入市區,儘管有塞車疑慮,卻多可一班車直達酒店周邊。機鐵、城巴各具優勢,可針對旅社位置與便利性選擇。

機場快綫
網址:www.mtr.com.hk/chi/getting_around/airport_express_index.html
簡介:1998年通車的機場快綫鐵路專線,連結香港國際機場與商業中心區,鐵路路線圖中以藍綠色為代表。全長35.3公里、設有五處車站,分別為展覽館、機場、青衣、九龍、香港,最高時速達130公里,由機場前往中環市區僅需24分鐘。
票價:機場—香港(單程100港幣、來回180港幣)、機場—九龍(單程90港幣、來回160港幣)、機場—青衣(單程60港幣、來回110港幣),另提供三或四人同行的折扣套票。
優惠服務:免費港鐵接駁服務、免費穿梭巴士服務(由車站接駁至周邊主要酒店)、當日往返機場回程免費優惠、市區預辦登機服務(可於香港、九龍車站直接辦理登機手續和托運行李)、免費wifi無線寬頻。


城巴機場快線
網址:www.nwstbus.com.hk/routes/airport-bus/route/index.aspx?intLangID=2
簡介:1998年香港國際機場開幕後,由城巴有限公司提供往來機場、市區的巴士服務,包括:A10、A11、A12、A21、A22、A29,行經九龍、港島各精華區,車身顏色為紅、黃相間,上層車頭擋風玻璃貼有「City 市中心←→Airport 機場」字樣。城巴機場快線車資較機場快綫、的士、酒店穿梭巴士低廉,且於港島、九龍的商業密集地帶(即A11、A21)均設車站,廣受遊客利用。
優惠服務:使用八達通當日往返回程半價優惠、免費(或優惠)轉乘港島區巴士、免費接駁至迪士尼樂園等旅遊熱點、免費wifi無線寬頻。


香港巴士
巴士為香港主要的運輸工具,由五間私營公司提供專營巴士服務,為全球少數無公營巴士服務的城市,依序是服務九龍、新界的九巴(九龍巴士)、服務香港島的城巴、新巴(新世界第一巴士)以及服務大嶼山的龍運(龍運巴士)、嶼巴(新大嶼山巴士)。專營巴士擁有近700條固定路線,收費、服務時間與班次受政府監管,提供廣東話、國語與英文報站服務,市區以雙層巴士為主,為香港特色街景的一部分。
別於台灣同距離、同車資的模式,在港即使搭乘的起迄點相同,由於統一採上車付費,相同巴士也會因往返而有不同收費,例如:同樣是尖沙咀碼頭巴士總站來回彌敦道旺角,九巴1號線去程5.2港幣、返程則為4.6港幣。過海車輛(穿越九龍、港島)費用相對較高,不需過海時搭乘便不划算,上車前,可先於站牌或司機旁顯示價格的收票機查詢票價。

巴士資訊網
網址:www.i-busnet.com
簡介:查詢香港、澳門兩地的公共汽車相關訊息,包括:巴士路線、小巴路線、分區交通總覽、懷舊資料與巴士新訊等,可直接搜尋欲前往地點的巴士編號及路線,便利實用。


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