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2018年4月5日 星期四
《葡萄牙旅圖攻略》曬紀念品
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2016年12月23日 星期五
《青島自助超簡單》番外篇──基督教堂售票亭裡的小紙片
《青島自助超簡單》番外篇──基督教堂售票亭裡的小紙片
「咦？那小小字寫得啥？」購票時隱約瞄到售票口下方玻璃夾著一張手寫小紙片，字體潦草中帶有人性、說不上美也還不到醜，只是單單一晃眼的功夫，著實看不出裏頭寫了什麼。在這種想看又不敢明目張膽盯著的時候，就是我這台「狗仔神器─無敵遠鏡頭類單眼」上場的時候......於是，原本不明就裡的小黑螞蟻還原文字面目，原來是一段中國官方開放二胎後的黑色幽默，全文如下：
養一個小屁孩，就像發射衛星，花費了十幾年心血，確保每一個環節和數據的正確，最後一朝發射成功，考上大學。然後衛星消失在茫茫的外太空，只剩下定期不定期發回些微弱的信號……給點錢……給點錢……給點錢……
把錢發給衛星，叮囑吃好穿暖，衛星又發來微弱的信號……別囉嗦……別囉嗦……別囉嗦……
等信號穩定了，又花一筆的積蓄幫他建空間站，如此坑爹的事，居然號召大家造兩顆衛星！
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2016年12月21日 星期三
多謝40857孔太太─來自老影迷的鼓勵
日前赴中廣錄製Live「綺麗世界」節目，一陣腎上腺素爆發後，終於順利完成受訪。正在電梯前想著要吃啥慶祝（附帶一提，中廣旁的農安街上有台炸炸小貨車，供應越發罕見的道地台式炸三明治、雙胞胎、甜甜圈等等），已經道再見的節目企製卻再度出現，送上一張寄至中廣、請「週末生活通」主持人趙婷轉交給我「素子（音）」的聽友來函，而且給了我一個非常棒的獎勵！
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2016年11月14日 星期一
《青島自助超簡單》番外篇──青島涵碧樓之第一次當蘇武好險沒上手
青島行進入尾聲，由於「先苦後甘」的戰略施行得宜，致使最後兩天已無「任務」可供執行。既然如此，當然就得自己「沒事找事」，稍加討論後，決定乘公車穿過海底隧道，前往新開發的黃島區，尋找他鄉故知「青島涵碧樓」。故事開頭尚稱順利，過了隧道，一下子便到達黃島的轉運車站「薛家島樞紐站」，沒多久，順利接上公車808路，有位子有風景，接下來只需放空搭到涵碧樓所在「張屯嘴」下車即可……
看似順遂的情節其實暗藏兩大隱憂，一是公車上路後一路上坡，人煙越發稀少，而且通常隔7、8分才有一站，這表示屆時若想用走的回去「不可能」、搭計程車回去「攔不著」；二是公車屬於定時發車，尖峰時還算密集、離峰時可就動輒40分、1小時才一班，而我們到達的時間正是該睡午覺的下午一點多！
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2016年11月10日 星期四
《青島自助超簡單》番外篇──辣嘎啦一次就上手
2016年8月2日 星期二
西＋西贈書活動─按兩讚、得兩冊
「之前不是已經寫過西安，現在又出啊？」自《走吧！西安有本事》面市，便不時接受這類（客氣中含有幾分疑惑）詢問，是的，誰說生了一個孩子不能再生一個？況且她倆雖然母親相同、主題相仿，但內容可就大大不同！就作者的心態，若將《西安自助超簡單》定位為包羅萬象的指南一本GO，《西安有本事》則是笑中帶「累」的真人實境秀，兩本一併服用，肯定讓您認識更「真真兒」的西安～
在這個臉書讚數更勝實際掌聲的時代，身為作者的我，由衷希望嘔心瀝血《走吧！西安有本事》能在「讚」上不落人後，因此舉辦「按讚送雙西」活動，只要您完成以下兩個步驟，就可獲得熱騰騰的實境書《走吧，西安有本事》與實用書《西安自助超簡單》各乙冊，共10個名額，先讚先送唷！甘溫。
（1）分別至《走吧，西安有本事》與《西安自助超簡單》的博客來網頁按讚。
（2）於本篇文章下方留言「我已按讚」，並提供便於聯繫的電子郵件信箱，即會與您聯繫贈書後續事宜。
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2016年7月11日 星期一
一魚兩吃─源於「超簡單」的「有本事」
為《西安自助超簡單》流竄整座城市時，遭遇的點點滴滴遠遠繽紛燦爛於雲淡風輕的內文，這些難得的親身經歷，若不以「一魚兩吃」之姿公諸於世，實在可惜的緊。於是，誕生了看似同一主題、實際換湯也換藥的《走吧！西安有本事，翻玩世界古都第一城》。由「文＋圖＝書」的製作過程，很高興原本設定的書名「西安有本事」能夠保留，使我為「有本事的城市寫本好本事」的願望得以落實。
儘管用膝蓋想也知道，被定位為遊記的「有本事」不似指南書「超簡單」那般吸人目光，但身為母親，還是偏心地喜歡這讓我暢所欲言的孩子。相信稍微翻看，就明白她不只有一看就懂的摘要介紹，更包含許多真心實意的由衷感悟，與「超簡單」搭配服用，可達一加一大於二的升級效用，呈現西安有血有肉有古蹟有人情的有趣一面。
《走吧！西安有本事》大爆西安餃子宴秘辛！！！研發百種款式餃子，最後餵飽貴客的竟是意想不到的白胖玩意兒！ (繼續閱讀...)
2015年8月24日 星期一
我又生啦！《港澳玩不膩！行程規劃書》真的寫不膩
決定接下《港澳玩不膩！行程規劃書》（華成圖書，2015.09）的瞬間，其實是一種頗為複雜的心境，一方面琢磨香港已寫了兩本半（自助超簡單＋私路線原版＋私路線重新修訂版），再寫若非舊瓶裝新酒就是創新大挑戰，前者沒意義，後者要人命（容我誇張一下）；另一面又想著澳門已十幾年未去（十幾年前的那次還是我人生截至目前唯一一次跟團），與她幾乎跟陌生人無異，自己都還未玩過癮，怎知膩不膩？儘管內心「丟毒」可比單元劇，現實卻毫不拖泥帶水的舉手簽約，畢竟人有時就得逼！
既然書名訂為「行程規劃書」，便決心好好擬出可以真真正正照表操課的一日行程，目標確定，我的導彈性格立即啟動，接下來就進入月餘和港澳景點、港澳餐廳、港澳Google地圖、港澳旅遊資訊搏鬥的豐富生活。由於陷得夠深，導致我人在家中坐，卻不時神遊港澳，如此錯覺，或可作為「秀才不出門，能知天下事」的新解？！
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2015年3月13日 星期五
珍珠與遺珠─那些被留下與被刪去的《絲路，你好》
珍珠與遺珠─那些被留下與被刪去的《絲路，你好》
三人行的絲路旅程，一人一台相機、一景三聲快門，加上沒有「底片用完」的壓力（記得小時還有36張與24張的區別，光給相機裝底片就是艱難任務），64G記憶卡彷彿存不滿的無底洞，照片爆量實屬意料之內。妙的是，無論眼前畫面是稀奇繽紛或千篇一律（最明顯的例證就是位於吐魯番的交河故城，景區內盡是大同小異的土色遺跡，咱們仨仍似著魔般拍個不停），一律給予「大明星走紅地毯」的頂級對待。
如此念茲在茲的「強迫症」，即使飢腸轆轆的用餐時間依舊不鬆懈─蘭州拉麵攪拌前一張、翻起料一張、夾起來一張、吃下去一張；肉夾饃關著一張、打開一張、咬一口一張；石榴完整的一張、撥開的一張、榨成汁的再一張；冰激凌上桌時一張、挖一勺一張、和菜單合照又一張......毫不給右手食指歇息的機會。
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2015年3月12日 星期四
改版的樂趣─我的《平民風‧在地味：我的香港私路線》又一章
充滿私房偏好的《平民風‧在地味》默默面市4年後，意外收到出版社「是否有意重新修訂」的來信，當時的我沒有絲毫猶豫不決或躊躇搖擺，立馬回覆：「沒問題！」不想機會有些許稍縱即逝的可能。重新修訂版的意義，不僅表示首刷即將售罄（對身為暢笑而非暢銷作者的我堪稱大好事一樁），更重要是可以補上好多好多新發生的妙趣發現與逗趣體驗……只是，想寫得很多、願刪得很少，對總是使自己陷入「爆字危機」的我而言，可謂最大考驗。
長年「字數超過」的鍛鍊下，我體深刻悟長痛不如短痛的道理─與其在那減少一個字、縮短一句話，不如整篇刪掉！認清事實後，就是持續月餘地寫寫寫與砍砍砍，從而造就近半數翻新的結局。「本只想『拉皮』翻修牆面，未料險些打掉重練！」既然頭已經洗下去，乾脆換個新髮型，不只重新挑選圖片，更力邀數次合作的鬼才好友繪製插畫與地圖，從內容、編排到呈現幾乎煥然一新。
儘管重新修訂版就是原版的再版（此句近似繞口令），對我而言卻是一次難得的「重來」─重新寫、重新選、重新編、重新出，重新見識自己喜歡香港的點點滴滴～
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2015年3月9日 星期一
正港暢笑書《絲路，你好》贈書活動
回首漫漫十年出書路，儘管從未掀起洛陽紙貴的暢銷風潮、筆名也始終「非常的很頻繁地」被錯寫錯念錯認成「栗子」，卻膽敢自誇又寫了一本暢銷書？！不不不，是讓本人暢所欲言、讓眾人笑口常開的非典型絲路「暢笑書」。
睽違多年的非指南旅遊書《絲路，你好！3個女生30天的自助旅行絲路線》，寫時快樂奔放，將反覆核實資訊、細膩介紹景點的焦慮（使我陷入鑽牛角尖的較真與鬼打牆般的用詞）全面拋到腦後，買啥吃啥、看啥聽啥、高興啥不爽啥，一律腦袋冒出啥手指就打啥，造就這本「此生應該不會再來一次」的華麗冒險。收到實體書的當下，我由衷感謝自己毫不留情的妙筆與越發嚴重的健忘，以致每次翻閱《絲路，你好》都能找到忍不住噗哧一聲的笑點，彷彿是那位沒有實際參與卻用眼睛跟著遊山玩水的「未來旅伴四號」！
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2015年3月7日 星期六
《西安自助超簡單》寫指南書依舊不簡單
荒廢部落格期間，也非全然過得逍遙自在，除了磨近日面市的《絲路，你好》，也在熬日前出版的《西安自助超簡單》。記得第一本指南《香港自助超簡單》出生時曾感嘆「寫指南書不簡單」，只是如難產般切膚般深刻教訓並未持續多久，月餘又接下《西安自助超簡單》的差事。儘管有「去過三趟」為後盾，卻還是不免俗地為書「舊地四遊」，恰恰印證人生在世的鐵律─好了傷口忘了痛！
相較我那些自由奔放（批評店員遊手好閒的店家不日倒閉、吐嘈小哥不是趴著逃避現實就是看著窗外虛度光陰、撞見不關門大嬸撇條ing......族繁不及備載）的遊記，「供讀者按圖索驥」的指南顯得格外中規中矩、鉅細靡遺，朋友邊看邊感慨：「這根本不是妳本人，是機器人。」直到目光行至寫吃寫喝的「食：西北風味」章節才如大夢初醒：「這就有妳的Fu啦！」看來，我對飲食的愛好已到「馬蹄踏不碎、馬鞭揮不走」的淋漓狀態（笑）。
儘管寫作過程抓頭不斷、重遊歷程雙腿發軟，翻閱成果時仍欣慰自己有簽下這紙合約，而這正是我簽下下本書《港澳玩不膩！行程規劃書》的濫觴......於是，如鬼打牆般，我又為了寫書「舊地N遊」，又為了核實資料神經緊張，又為了挑滿意圖眼花腦暈，活脫脫是最甜蜜的活該！
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2015年3月5日 星期四
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2013年6月30日 星期日
《香港自助超簡單》之不如生叉燒！
《香港自助超簡單》之不如生叉燒！
粟子
管教孩子難免情緒失控，乖時固然可愛如天使降臨，「盧」與「番」時更似魔鬼上身，又哭又鬧亂踢亂咬，怎麼也講不聽。家長好聲好氣的終點，常是氣急敗壞的惡言，激怒至極，連串很兇很狠的直白痛罵便滔滔不絕衝口而出。有趣的是，這類台詞明顯因地制宜，飲食不離燒臘的港人就發展出「生塊叉燒都比生你好」的鮮活諷刺──與其生活人氣炸自己，倒不如生叉燒填飽肚子！以肉比肉的貼切譬喻、罵人不帶髒字的巧妙勁兒，令愛吃叉燒也沒生塊叉燒的我讚嘆不已。
不只味蕾品嘗，師傅「細心照料」店鋪燒臘的畫面同樣值得細細欣賞。只見他們反覆將混合蜂蜜醬油等調味的濃稠醬汁，緩緩淋在或金黃或碳紅的油雞、叉燒上，怎教人不食指大動、口水直流？整體而言，香港各地的燒臘水準皆高，名店與普通差距約在80～95分間，不容易誤觸地雷。唯一需留心的是收費，建議光顧明碼實價（商品旁清楚標示價格）的店鋪，便能買得愉快、吃得開懷。
2013年出版的指南書《香港自助超簡單》已經開賣，書中介紹多間值得一探的燒臘名店，助您暢快品嘗叉燒魅力！試閱文見下：
以燒鵝馳名的「鏞記」，常吸引眾多政府高官、富豪與名人捧場，素有「富豪飯堂」美譽，於2008至2011年獲「米其林」一星評鑑，2012年改列為一般推薦食肆，店址位於港島中環威靈頓街的「鏞記大廈」，全港僅此一間。「鏞記」以粵菜為主，同時推出每位380港幣起的套餐組合，肉菜飯湯甜點小菜一應俱全，適合人數較少又想嘗鮮的饕客。店內享用之餘，也提供外帶服務，金牌燒鵝飯（38港幣）、化皮乳豬飯（58港幣）、叉燒油雞脾（即雞腿）飯（72港幣）、上湯鮮蝦雲吞（28港幣）、皮蛋豬潤（即豬肝）粥（34港幣）、揚州炒飯（46港幣）等，選擇多樣、價格實惠。其中，特別推薦酥香順口的化皮乳豬與肉嫩皮脆的燒鵝，都是不容錯過的無敵美味。
自己吃得過癮之於，也可選購「鏞記」推出的XO醬（230港幣）、皮蛋酸薑（6個78港幣）等伴手禮，與親朋好友分享正港味。需提醒的是，礙於台灣海關規定，即使經特殊包裝、可供海外顧客攜帶回國的「飛天燒鵝」（又稱飛機鵝，480港幣），仍無法順利入境，請遊人務必留意。
電話：2522 1624
營業時間：星期一至日AM11：00～PM11：30；粵式飲茶星期一至六PM2：00～PM5：30、星期日AM11：00～PM5：30
前往方式：地鐵中環站D2出口，右轉直走再左轉戲院里街，穿過皇后大道中，進入德己立街、穿過士丹利街，右轉威靈頓街，立即可見。
推薦餐點：金牌燒鵝（150港幣）、化皮乳豬、皮蛋酸薑、生炒田雞腿、松子雲霧肉（需預定，六位350港幣）、紅扒官燕、金華玉樹雞、紅燒大裙翅、清酒鮑皇（每兩352港幣）、清蒸海鮮
網址：www.yungkee.com.hk
「再興」為香港知名燒臘店，歷史可追溯自光緒末年，不僅廣受當地飲食專刊、美食家推崇，亦被美國CNN讚為「叉燒的同義辭」。店內陳設簡單擁擠，幾乎都得與人併桌，燒味非常出色，叉燒用蜂蜜等多種醬汁醃漬後以旺火燒烤，外焦脆、內柔嫩，肥的油脂滑潤、瘦的越嚼越香，燒雞肝滋味濃郁，其餘香妃雞、燒肉、燒鴨……皆屬箇中頂級，日日吸引洶湧排隊人潮。「再興」的可貴之處，正在流傳百年的烹調經驗，調味料沒有固定比例，必須透過具四十年工作經驗的試味員，反覆找出最適當的口味，因此無法像連鎖店般規格化量產。
電話：2519 6639
營業時間：星期一至六AM10：00～PM10：00（周日公休）
前往方式：地鐵灣仔站A2出口，左轉軒尼詩道，穿過菲林明道，左轉史釗域道，店家就在軒尼詩道與史釗域道叉口。
推薦餐點：叉燒飯（24港幣）、油雞脾（即雞腿）飯（28港幣）、叉鴨脾飯（38港幣）、三寶飯（叉燒、油雞、燒鴨，34港幣）
招牌寫著「乳豬燒臘第一家」的「永合隆飯店」，是間具有舊時港味的傳統老鋪，以碳爐燒製的黃金脆皮燒肉與招牌烤乳豬聞名，影視機構開鏡多在此訂購乳豬。門口掛滿各式現烤出爐燒味，油亮熱燙、十分誘人，菜單清一色以燒臘為主，飯類有「碗」與「碟」兩種計價方式，前者平均低2～3港幣，差距主要在飯量。食量小者（或不想吃太飽），建議可兩人點一飯，再單點燒味，售價為細碟80港幣、中碟100港幣、大碟140港幣。
電話：2380 8511
營業時間：星期一至日AM11：00～PM10：00
前往方式：地鐵太子站D出口，左轉砵蘭街，立即可見。
推薦餐點：燒肉飯（33港幣）、乳豬飯（37港幣）、乳豬叉燒飯（37港幣）、燒肉燒鵝飯（37港幣）、燒肉乳豬飯（37港幣）、碳燒燒肉、龍江肥雞、脆皮燒鴨、蜜汁叉燒
鄰近旺角街市的「盈昌燒臘飯店」，是一間經營外帶與自助餐的路邊店，價位平實、口味道地，雖無名店名氣，卻吸引當地居民日日光顧。「盈昌」最貼心之處，就在標明每件商品價格，明碼實價、童叟無欺，或切成小塊放入便當、或分割成大塊狀供客人挑選，油雞、燒雞半隻35港幣，燒鵝四分之一隻25港幣，十分划算。自助餐為香港常見菜色，包括：炒油菜心、紅燒豆腐、涼拌海蜇皮、咕嚕肉、紅燒茄子、煸四季豆等，調味恰到好處，可單買菜或裝成便當（20港幣），不失為最過癮道地的平價美食。
營業時間：星期一至日AM8：00～晚間售完
前往方式：地鐵旺角站C2出口，直走亞皆老街，行經位於對街的朗豪坊，店家位於亞皆老街、廣東道叉口。
推薦餐點：燒鴨、燒雞、叉燒、咕嚕肉等自助餐菜色
1.《香港自助超簡單》之鴨鴨奇緣
2.《香港自助超簡單》之島嶼風情
3.《香港自助超簡單》之「巴」爪章魚
4.《香港自助超簡單》之我愛豬豬包
5.《香港自助超簡單》之雙飛人治懷舊病
6.《香港自助超簡單》之愛慾菠蘿油
7.《香港自助超簡單》線上試閱
8.《香港自助超簡單》但寫指南書不簡單
本文同時刊登於「戀上老電影…粟子的文字與蒐藏」新聞台
文章網址：《香港自助超簡單》之不如生叉燒！
該處有更多粟子的電影文章可以欣賞唷！ (繼續閱讀...)
2013年6月26日 星期三
《香港自助超簡單》之鴨鴨奇緣（含贈書活動）
粟子
荷蘭概念藝術家霍夫曼（Florentijn Hofman）的經典作品黃色橡皮鴨（港人稱作巨鴨）應邀出差到維多利亞港「一遊」，隨波逐流的悠哉意境，恰巧喚醒港人長年被功利主義壓抑的天真爛漫，瞬間引爆愛鴨拍鴨談鴨的鴨鴨狂潮。沒多久，這股「返老還童」的氣氛由東方之珠蔓延至海峽兩岸，一時間隨處可見或大或小、顏色或深或淺、模樣或近似或怪異的山寨鴨，令原創者哭笑不得。坦白說，一開始對黃色小鴨的關注僅是一般，因為兒時多為淋浴，唰唰唰沖完了事，與泡澡才會現身的塑膠鴨鴨失之交臂，對維港巨鴨未曾萌生「重溫童年時光」的親切感。然而，隨著「鴨瘟」越演越烈，儘管鴨依舊是鴨，卻是越看越可愛，真不知是黃色小鴨得人緣，還是不知不覺被催眠……
雖然愛港成性，卻也不是時時想去就去、馬上說走就走，從鴨鴨充氣到洩氣始終緣慳一面，沒能親眼目睹巨鴨遊維港的英姿，遺憾在所難免。意想不到的是，暫時與大鴨無緣的我，竟幸運收到飄洋過海而來的「正港」小鴨手信，小小身軀確有超乎想像的癒療效果，心中浮現淡淡的幸福暖意。感謝PChome新聞台的編輯群準備如此誠意十足徵文禮物，造就令我拍案叫絕的鴨鴨奇緣！
2013年出版的指南書《香港自助超簡單》已經開賣，暑假將至，相信此書將是赴港自助者的衝鋒良伴！
在此舉辦小型「按讚贈書超簡單」活動，只要您前往本書在博客來的網頁，按讚後於此篇文章留言寫下告知「我已按讚」，並提供便於聯絡的電子郵件，就會與您聯繫贈書事宜。「玩世界‧沒事兒」與「戀上老電影」兩處共提供10個名額（更新：感謝網友熱情參與，十本贈書已於2013.6.28送畢，現再加碼10本，要按要快唷！），歡迎各位踴躍按讚推好書，非常感謝！
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《香港自助超簡單》之島嶼風情
《香港自助超簡單》之島嶼風情
粟子
隨著訪港次數累積，除趟趟必吃必逛的必備行程，亦嘗試逐次加添離島的探險計畫，南丫島、長洲、坪洲、大澳、愉景灣、梅窩……盡是令人留連忘返的萬千風情，說到底，或許用「挖寶」比「探險」更恰當呢！別於繽紛熱鬧的港九精華區，遠離市中心的島嶼港灣呈現截然不同的景色，無論開發或早或晚、風格或傳統或西洋，精采程度各有千秋。
「原來香港還有這種地方！」乘坐由梅窩開往大澳的巴士，途中寧靜小村、清麗社區與茂密樹林、遼闊海灣在大嶼山間自然流轉，清新脫俗如世外桃源。短暫停留的我，雖無暇親身體驗傳說中的「鳳凰山走春」，卻不難想像行走其間的舒暢和快活，尤其對日日腳步迅猛、思緒飛快的港人，這份來自郊區的悠哉氛圍，確是體驗樂活慢活的無價珍寶。
坪洲碼頭簡樸非常，一旁的廣場號稱是全島中心，也僅有一間販賣麵包飲料的茶餐廳，居民三三兩兩、悠悠哉哉坐在樹下納涼，人生最樂莫過於此。只是，相較放鬆度日的當地人，謹記寸金寸光陰的遊客可沒本錢奢侈，抓緊時間在大街小巷狂奔猛竄。坪洲的聚落結構與長洲、南丫島、大澳相似，只是規模相對小巧且更無觀光味些──細窄巷弄貫穿住一樓店面、上層住宿的住商混和區，店鋪流露舊時溫馨氣氛。乾淨清爽的街道、綠意盎然的植栽、新鮮現撈的漁獲、斜陽灑下的教堂……坪洲民居雖屬南島漁村風格，我卻自然聯想到曾造訪的南歐臨海小鎮，恰到好處的樸實意境，完全正中愛舊客下懷。
「網友推薦的麵包店哩？」臨行前，仍不死心尋找網友口中歷史悠久的麵包店，粟媽見女兒執著神上身，趕緊向兩位「看來頗靈光」的女中學生求助。「啊？這裡的麵包沒有香港的好哩，我們都在那兒買。」說完，她搖了搖手上裝著麵包的「美心」塑膠袋，苦笑道：「這裡不比中環，什麼都沒有的。」
大嶼山地處香港西南面，為全境最大島嶼，面積147平方公里，行政區劃屬新界西離島區、荃灣區，最高點為海拔934公尺的鳳凰山。早年，大嶼山因遠離市區、交通不便，被視為踏青度假的祕密後花園，直至香港國際機場落成、迪士尼對外開放、青馬大橋與汲水大橋陸續通車，往來港島、九龍便捷許多，促使大嶼山的迅速開發。大嶼山居民主要集中於東南側的梅窩、愉景灣一帶，環境較市區清幽，吸引不少喜愛自然與崇尚清靜的人士（歐美外籍居民占多數）遷居於此，近年崛起的東涌，則是港府一手填海打造的新市鎮。
梅窩位於大嶼山東南，寧靜舒適、景色怡人，知名景點包括：海濱長廊、銀礦灣泳灘等，平日人煙稀少，周末人潮明顯增多，梅窩灣畔有數間酒店、小型市場和連鎖速食店。梅窩開發甚早，16世紀已有農民在此定居，19世紀中發現鉛與少量銀礦，為香港僅存百年歷史的人工開鑿礦洞。目前基於安全理由關閉，只開放洞口部分供遊人參觀。
延伸行程：梅窩碼頭旁為梅窩巴士總站，可由此搭巴士至大澳（1號）、昂坪（2號）、東涌（3M號）等；或乘渡輪前往坪洲、長洲。
愉景灣位於大嶼山東北部的海岸地區，原屬大白灣村，目前由私人企業策劃發展為低密度的高級住宅區與環保城市。區內華人居民勉強過半，其餘為白人（占四分之一）、菲律賓人（占十分之一）及日本、印尼、印度移民，為香港境內獨一無二的「洋人街」。愉景灣翠綠清新，沙灘（大白沙灘）、步道（海濱小徑、松樹徑、行山徑）、觀景台等設備齊全，私人管理公司提供保安、環境清潔、垃圾收集、道路保養、自來水供應、街道照明與渡輪、巴士等服務，政府設施僅有消防隊、郵局與公立學校。
愉景灣除公共交通車輛與區內接駁的高爾夫球車外，私家車均禁止駛入，空氣品質甚佳。對外交通便利，可乘渡輪往來中環、坪洲（航程10餘分鐘），或搭車穿越愉景灣隧道至東涌地鐵站和國際機場，距離迪士尼更只需數分鐘車程，晚間可眺望樂園的煙火秀。
有「東方威尼斯」美譽的大澳，位於大嶼山西部，風景清新秀麗，是具百年歷史的魚鹽業重鎮，至今仍保留舊時香港漁村風貌。密密麻麻建築在縱橫交錯水道上的棚屋，是大澳最獨特的標誌性景觀，據傳這種特殊的居住習慣，源自漁民、蜑家對居住在陸地上缺乏安全感，因此選在海畔定居。棚屋一般建在漁村中間、河道兩岸，戶戶相連，部分通道甚至穿過鄰居的客廳或廚房，內部按漁船概念設計，棚頭為日常作息、棚尾則用作晒海帶、鹹魚的露台。
大澳手工製作的傳統蝦醬、鹹魚與魚肚遠近馳名，處處飄散濃濃乾貨海味，土產市場（位於永安街和新橋橋頭的菜市場街上）及中心大街、石仔埗街均有販售，附近亦有多間海鮮餐館供饕客嘗鮮。遊人到此，可選擇出海欣賞中華白海豚，乘舢舨在水道間穿梭，或徒步漫遊不知名的羊腸小徑，體會純樸可愛的魚鄉景致。
離島指維多利亞港外的島嶼，主要位在香港的南方與西南方，其中人口數較多、觀光產業較發達的為大嶼山、南丫島、長洲與坪洲，往來其間，可利用中環港外線碼頭的渡輪服務，航程多在一小時以內。早年，離島居民多從事農漁業，交通不便導致發展較其他地方遲緩，因此保留別於市區的純樸環境，今日不僅成為港人假日踏青休閒的地點，亦吸引觀光客駐足探訪。
香港第三大島嶼（次於大嶼山、香港島），面積13.7平方公里，位於香港島西南，居民約6000人，主要聚居於北面平坦的榕樹灣與南面的索罟灣，往來其間約步行1小時20分鐘。島上最獨特的地方，就是可同時感受截然不同的小島風情──索罟灣品嘗東方色彩的香港漁村文化、榕樹灣享受悠閒浪漫的西方情調。青山綠水的自然風光，是外籍人士最喜愛的度假聖地與定居熱點。
南丫島有數個知名景點，包括：洪聖爺灣泳灘、神風洞（曾是二戰期間日軍「神風敢死隊」的戰略要點）、漁民文化村、榕樹灣天后廟、南丫島家樂徑（南丫島連結榕樹灣與索罟灣的遠足黃金路線）、菱角山遠足路線（環繞菱角山的遠足路徑，可深入了解南丫島的自然生態和鄉土風情）、榕樹灣大街（有多個提供歐陸及亞洲料理的酒吧、餐館與具異國情調手工藝品店）等，這裡也是知名影星周潤發的家鄉。
前往方式：中環4號碼頭往南丫島榕樹灣、索罟灣，航行時間分別為27分鐘、30～40分鐘。
坪洲鄰近愉景灣、梅窩，面積0.99平方公里，人口約5300人，是香港犯罪率最低的地區，島上沒有任何私人汽車，居民均以腳踏車代步。與現在純樸寧靜的氣氛不同，坪洲七、八十年前是繁榮的工業中心，1937年全東南亞最大的火柴廠曾在此開業，六、七零年代達到高峰，有超過百間的各式廠房。時至今日，可透過灰窯廠、火柴廠與前坪洲戲院等遺址，見證離島百年發展的興衰演變。
坪洲的主要商鋪集中在碼頭一帶，除參觀當地居民供奉的金花廟、龍母廟、仙姐廟，亦可循坪愉徑欣賞海陸自然生態。相較南丫島和長洲，坪洲的觀光氣味淡薄、平日遊人稀少，雖不及其他離島花樣繽紛，卻完整保留島嶼獨特的悠閒氛圍，值得撥空細品。
文章網址：《香港自助超簡單》之島嶼風情
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2013年6月24日 星期一
《香港自助超簡單》之「巴」爪章魚
粟子
自見識香港巴士便利迅速的一面，便將它奉為通勤圭臬，只要能夠在地面奔，就鮮少往地底鑽。回想初遊香江，幾乎天天忍者龜上身、日日不離地鐵，到站清晰、時間明確，免去找路問路徬徨無助的一切麻煩，確是異鄉旅人的最佳良伴......地鐵說來優勢不少，我卻依舊見異思遷，不僅因為翅膀略硬（稱不上認識路，但至少分清東南西北），更源於地鐵越挖越深的樓層、越來越長的通道與越來越廣的腹地，從下車到快步至路面出口宛如進入不迷迷宮，耗費十餘分鐘實屬常態。
與其在千篇一律的隧道彎來轉去，倒不如乘巴士暢遊市區，不僅車班多如牛毛、網絡遍布全港，哪怕提早下車、坐過車站，也可視為旅行中意外探險的契機。須留意的是，相較熟悉的單層車體，香港巴士多屬載客量驚人的雙層高個子，平衡維持不易，搖來晃去在所難免。所幸司機各個技巧超群、藝高膽大，當機立斷轉動方向盤、簡潔有力切換踏板，無論熱鬧市區或羊腸小徑一律游刃有餘、使命必達！
巴士上層第一排的位置視野極佳，常是各國旅客拍照的必爭之地，「症頭」在從機場開出的「城巴機場快線」格外明顯，按快門的手幾乎一刻不停。對比事事好奇的遊人，日日經過相同風景的港人則是帶著耳機、猛滑手機，沒有丁點「東張西望」的雅興。或許是不喜歡下層的壅擠感或可能讓位的不確定性，只要腿腳還俐落，港人不分男女老幼一律健步如飛往上層衝。巴士不動時還好，一旦催油，尚未坐定者不分歲數一律重心不穩，滑幾步也不意外......不過，別於雙手緊抓、雙腿緊繃的緊張感，臉上仍是全無情緒的撲克淡然，展現專屬都市人的處變不驚。
雖說乘客各有自保之道，仍不免有失神失足的時候，為維護大眾平安，巴士公司除盡可能在人手可及的位置增添欄杆把手拉環，亦於容易發生意外處張貼醒目的溫馨提示，這位精挑細選的代言人，正是手腳多、抓得緊的「章魚哥」。「上落樓梯要留神，緊握扶手勿輕心。」紅通通的Q版章魚笑咪咪地巴著樓梯扶手，觸腳彎曲、動感十足，如此「穩答答」的八爪姿態，真是羨煞一堆被緊急煞車與起步加油整得七暈八素的兩手人類吶！
2013年出版的指南書《香港自助超簡單》已經開賣，其內專篇介紹進出香港機場、漫遊香港市區的詳盡交通資訊（附上標明起迄點、行經區域與站名的清晰表格），以及功能強大的乘車票卡「八達通」，助您輕鬆遊港超簡單！試閱文見下：
八達通卡
做為世界上最早發展、普及度最高的電子貨幣，八達通切實履行「令生活更輕鬆」的宗旨，不僅能支付鐵路、巴士等各項車資，亦具電子錢包功能，速食店、餐廳、藥妝店、糕餅鋪、便利店、超市百貨、自動販賣機皆可使用，甚至遍及深圳、澳門的部分店家，儼然是全球應用範圍最廣泛的非接觸式智能卡付費系統。不僅如此，為推廣使用八達通，不僅車資有時較單次付款便宜（折扣約為9至95折或同日往返半價），亦提供購物優惠（藥妝店買A送B、速食店超值套餐）。相信在港人靈活的生意頭腦下，八達通勢必成為比現金更好用的萬事通！
想盡情享受八達通的快捷便利？抵港後，位於一號客運大廈五樓接機大堂中央的機場快綫客務中心即有販售，此處也提供諮詢、儲值、退卡等服務。
1.卡片簡介
一張普通租用版的成人八達通卡售價150港幣，內含儲值100港幣、押金50港幣，若於首次購買後三個月內退租，辦理退卡時將額外扣除9港幣的手續費（若使用超過三個月則免），另有發行「個人」、「長者」、「小童」（3至11歲間）、「紀念版」等款式。
2.租用方式
欲租用八達通卡，需至八達通卡公司認可經銷商付費承租，地點包括：港鐵客務中心、輕鐵客務中心（屯門碼頭、良景、市中心、元朗總站、天逸及天水圍）、新渡輪顧客及八達通服務站（長洲碼頭、梅窩碼頭、中環5號碼頭、中環6號碼頭）、新巴客務中心（金鐘（東）巴士總站）。
3.應用範圍（店家細目請見八達通網頁）
•交通工具：巴士、小巴、旅遊巴士、的士、鐵路、電車、山頂纜車、渡輪
•零售業者：服裝店、糕餅店、百貨公司、快餐店、超級市場、街市（菜市場）、書店、便利商店、娛樂設施、家居用品店、照片沖印服務
•康樂設施：戲院、馬場、游泳池、運動設施、主題公園
•停車設施：停車場、路邊停車收費表
•自助服務：自動販賣機、自助服務亭、影印機
•線上付款
4.儲值管道
香港有過千個八達通增值據點，最高儲值額為1000港幣，可持現金至以下地點儲值：港鐵內自助增值機、港鐵客務中心、輕鐵客務中心、新渡輪顧客及八達通服務站（長洲碼頭、梅窩碼頭、中環5號碼頭、中環6號碼頭）、各巴士客務中心、認可增值服務供應商（7-11等便利商店、超級市場、連鎖快餐店等）。
5.退卡手續
任何地鐵客務中心都可辦理八達通退卡，並立即取得退款。若卡片餘額超過500港幣、無法讀取或遭到毀損，則須送回八達通卡公司處理，九個工作天後以支票方式退款。
八達通
網址：www.octopuscards.com
服務熱線：2266 2222
服務時間：星期一至六AM9：00～PM9：00
機場快綫與城巴機場快線
香港主要由機場快綫（簡稱機鐵，行駛專線鐵路）與城巴機場快線（由城巴公司經營的機場巴士專線）肩負國際機場前往市區的轉運工作，前者停站少、速度快，到站後有免費接駁車送往各酒店，但車班間隔較遠；後者停站多、入市區，儘管有塞車疑慮，卻多可一班車直達酒店周邊。機鐵、城巴各具優勢，可針對旅社位置與便利性選擇。
機場快綫
網址：www.mtr.com.hk/chi/getting_around/airport_express_index.html
簡介：1998年通車的機場快綫鐵路專線，連結香港國際機場與商業中心區，鐵路路線圖中以藍綠色為代表。全長35.3公里、設有五處車站，分別為展覽館、機場、青衣、九龍、香港，最高時速達130公里，由機場前往中環市區僅需24分鐘。
票價：機場—香港（單程100港幣、來回180港幣）、機場—九龍（單程90港幣、來回160港幣）、機場—青衣（單程60港幣、來回110港幣），另提供三或四人同行的折扣套票。
優惠服務：免費港鐵接駁服務、免費穿梭巴士服務（由車站接駁至周邊主要酒店）、當日往返機場回程免費優惠、市區預辦登機服務（可於香港、九龍車站直接辦理登機手續和托運行李）、免費wifi無線寬頻。
城巴機場快線
網址：www.nwstbus.com.hk/routes/airport-bus/route/index.aspx?intLangID=2
簡介：1998年香港國際機場開幕後，由城巴有限公司提供往來機場、市區的巴士服務，包括：A10、A11、A12、A21、A22、A29，行經九龍、港島各精華區，車身顏色為紅、黃相間，上層車頭擋風玻璃貼有「City 市中心←→Airport 機場」字樣。城巴機場快線車資較機場快綫、的士、酒店穿梭巴士低廉，且於港島、九龍的商業密集地帶（即A11、A21）均設車站，廣受遊客利用。
優惠服務：使用八達通當日往返回程半價優惠、免費（或優惠）轉乘港島區巴士、免費接駁至迪士尼樂園等旅遊熱點、免費wifi無線寬頻。
香港巴士
巴士為香港主要的運輸工具，由五間私營公司提供專營巴士服務，為全球少數無公營巴士服務的城市，依序是服務九龍、新界的九巴（九龍巴士）、服務香港島的城巴、新巴（新世界第一巴士）以及服務大嶼山的龍運（龍運巴士）、嶼巴（新大嶼山巴士）。專營巴士擁有近700條固定路線，收費、服務時間與班次受政府監管，提供廣東話、國語與英文報站服務，市區以雙層巴士為主，為香港特色街景的一部分。
別於台灣同距離、同車資的模式，在港即使搭乘的起迄點相同，由於統一採上車付費，相同巴士也會因往返而有不同收費，例如：同樣是尖沙咀碼頭巴士總站來回彌敦道旺角，九巴1號線去程5.2港幣、返程則為4.6港幣。過海車輛（穿越九龍、港島）費用相對較高，不需過海時搭乘便不划算，上車前，可先於站牌或司機旁顯示價格的收票機查詢票價。
巴士資訊網
網址：www.i-busnet.com
簡介：查詢香港、澳門兩地的公共汽車相關訊息，包括：巴士路線、小巴路線、分區交通總覽、懷舊資料與巴士新訊等，可直接搜尋欲前往地點的巴士編號及路線，便利實用。
本文同時刊登於「戀上老電影…粟子的文字與蒐藏」新聞台
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