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2006年6月26日 星期一

雪山隧道烏龜車



雪山隧道烏龜車

最近開始上駕訓班的我,每天都在輕微煞車與緊急煞車間掙扎。對於教練場內的一票新手而言,單單放在「D」檔的滑溜速度,就可讓每個人驚到「皮皮挫」。雖然天天哀嘆自己在開「烏龜車」,但對女兒極有信心的粟媽,總會面帶微笑的安慰:「唉呀!等熟練、會開了以後,想當烏龜還沒機會呢!」
本以為世間只有「新手烏龜」的母女檔,卻在上週五的雪山隧道之旅,見識到「老烏龜」的厲害。「哇~嚴刑峻罰果然生效!」腦袋出現官員「超速一公里就罰!車行距離不足50公尺也要罰!」的畫面,一連串的「罰款大法」果然造就一堆勉強高過最低速線的謹慎駕駛。


68公里抖動中
從北二高(國道三號)轉入北宜高速公路(國道五號)後,四周瞬間被綠色圍繞,山與山蜿蜒而行的道路,和熟悉的一高(國道一號)截然不同。行經石碇、烏塗及彭山隧道,這才看見鼎鼎大名的雪山隧道。只是說句實話,這段12.9公里的路程中,除了超乎想像的漫長外,大致和其他隧道沒什麼差別。
由於下午出發到宜蘭的遊客較少,車輛並不多,因此兩側時時出現的「70公里速線」號誌就變得格外顯眼。謹記「超速一公里也罰」的警告,粟爸努力地保持油門,讓指針維持在68公里左右抖動。相較於平常高速公路衝鋒陷陣、任意變換車道的刺激場景,乖乖維持時速的雪山隧道彷彿是另一個世界~


隔壁車距越拉越長
就在粟家盯著儀表版、防止超速的同時,隔壁車道卻開始出現越開越慢的現象。根據我們的觀察,這種「烏龜車傳染病」源自一部過份小心的白色喜美,因為駕駛人擔心和前車車距不足50公尺會被罰錢,所以盡全力「拉長車距」,矯枉過正的結果,就是拉出一段200公尺的距離。
礙於隧道內無法變換車道與超車的限制,在「烏龜小白」身後的所有車輛,都得跟著減速慢行。雖然隧道內不停播放「目前車況良好,請各位駕駛人縮小車距、加速行駛」的廣播,但在消除大家害怕罰單的「心魔」前,管理當局想讓烏龜車消失,恐怕是難上加難喔!

烏龜走捷徑,迅速到宜蘭!
即便時時可見烏龜車的蹤跡,但貫通山脈的優勢,仍舊讓行車雪山隧道的用路人,以超乎想像的50分鐘抵達宜蘭。車行進入蘇澳市區,眼前已灣東岸的清麗景致。
只不過,北宜公路開通後所引來的滔滔人潮,已讓蘇澳冷泉內外擠滿的觀光客,烤香腸烤到手軟的笑瞇瞇歐巴桑,便是交通便利後的受益者。只是,清爽的空氣與悠閒的生活品質還能在宜蘭存在多久,卻是個未知數了!


北上…塞車?好險好險!
蘇澳、頭城、南方澳……難得來到宜蘭的粟家,把鄰近的重要景點都跑了一圈。在海軍服役20多年的粟爸,對設有軍港的南方澳更是情感深刻,看到海港就慫恿我們下車看看。根據粟爸及曾經幾次來此探親的粟媽所言,宜蘭已和多年前來時大不相同,「變得很觀光!」是他倆最深刻的體會。
下午五點,試圖趕在晚飯潮前離開的一家三口再次回到北宜公路,未料,此時雪山隧道外已回堵近5公里,「該不會一路塞回台北吧!」總是先天下之憂的粟子小姐擔心的想。幸好,夢魘在進入隧道後緩緩解除,陸續拉開的車距和逐漸加速的油門增強我們「天黑前到家」的信心。

看著川流不息的車輛,我想短時間內,雪山隧道的熱潮應該還會在週休二日持續發燒。然而,快樂享受行車便利的同時,也別忘記為這項艱辛工程付出心力、健康甚至性命的工作人員,畢竟沒有他們突破重重考驗的努力,我們就無法輕鬆愜意地遊走東西兩岸。

圖片說明:
1.從「北濱公園」眺望東海岸美景
2.人潮洶湧的蘇澳冷泉
3.終於來到傳說中的雪山隧道!
4.宜蘭牌漁村風情話

2 則留言:

  1. 與前車距離保持50公里???
    雪山隧道也才多長20公里頂多好了...
    還可以拉到200公里的距離喔??
    那我看前車都開到花蓮了你還沒進去隧道咧
    懷疑您開的是不是空中預警機? 不然這麼大的距離你測的出來?

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  2. KP:
    謝謝如此仔細閱讀我的文章,這是我的筆誤,手打得太快,將公尺寫成公里。如你所說,若認真看待這個筆誤,當時是很不可思議的數字。目前已將文章更正,謝謝你的指教!

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粟子著作×15