雪山隧道烏龜車

雪山隧道烏龜車

最近開始上駕訓班的我，每天都在輕微煞車與緊急煞車間掙扎。對於教練場內的一票新手而言，單單放在「D」檔的滑溜速度，就可讓每個人驚到「皮皮挫」。雖然天天哀嘆自己在開「烏龜車」，但對女兒極有信心的粟媽，總會面帶微笑的安慰：「唉呀！等熟練、會開了以後，想當烏龜還沒機會呢！」
本以為世間只有「新手烏龜」的母女檔，卻在上週五的雪山隧道之旅，見識到「老烏龜」的厲害。「哇～嚴刑峻罰果然生效！」腦袋出現官員「超速一公里就罰！車行距離不足50公尺也要罰！」的畫面，一連串的「罰款大法」果然造就一堆勉強高過最低速線的謹慎駕駛。


68公里抖動中
從北二高（國道三號）轉入北宜高速公路（國道五號）後，四周瞬間被綠色圍繞，山與山蜿蜒而行的道路，和熟悉的一高（國道一號）截然不同。行經石碇、烏塗及彭山隧道，這才看見鼎鼎大名的雪山隧道。只是說句實話，這段12.9公里的路程中，除了超乎想像的漫長外，大致和其他隧道沒什麼差別。
由於下午出發到宜蘭的遊客較少，車輛並不多，因此兩側時時出現的「70公里速線」號誌就變得格外顯眼。謹記「超速一公里也罰」的警告，粟爸努力地保持油門，讓指針維持在68公里左右抖動。相較於平常高速公路衝鋒陷陣、任意變換車道的刺激場景，乖乖維持時速的雪山隧道彷彿是另一個世界～


隔壁車距越拉越長
就在粟家盯著儀表版、防止超速的同時，隔壁車道卻開始出現越開越慢的現象。根據我們的觀察，這種「烏龜車傳染病」源自一部過份小心的白色喜美，因為駕駛人擔心和前車車距不足50公尺會被罰錢，所以盡全力「拉長車距」，矯枉過正的結果，就是拉出一段200公尺的距離。
礙於隧道內無法變換車道與超車的限制，在「烏龜小白」身後的所有車輛，都得跟著減速慢行。雖然隧道內不停播放「目前車況良好，請各位駕駛人縮小車距、加速行駛」的廣播，但在消除大家害怕罰單的「心魔」前，管理當局想讓烏龜車消失，恐怕是難上加難喔！

烏龜走捷徑，迅速到宜蘭！
即便時時可見烏龜車的蹤跡，但貫通山脈的優勢，仍舊讓行車雪山隧道的用路人，以超乎想像的50分鐘抵達宜蘭。車行進入蘇澳市區，眼前已灣東岸的清麗景致。
只不過，北宜公路開通後所引來的滔滔人潮，已讓蘇澳冷泉內外擠滿的觀光客，烤香腸烤到手軟的笑瞇瞇歐巴桑，便是交通便利後的受益者。只是，清爽的空氣與悠閒的生活品質還能在宜蘭存在多久，卻是個未知數了！


北上…塞車？好險好險！
蘇澳、頭城、南方澳……難得來到宜蘭的粟家，把鄰近的重要景點都跑了一圈。在海軍服役20多年的粟爸，對設有軍港的南方澳更是情感深刻，看到海港就慫恿我們下車看看。根據粟爸及曾經幾次來此探親的粟媽所言，宜蘭已和多年前來時大不相同，「變得很觀光！」是他倆最深刻的體會。
下午五點，試圖趕在晚飯潮前離開的一家三口再次回到北宜公路，未料，此時雪山隧道外已回堵近5公里，「該不會一路塞回台北吧！」總是先天下之憂的粟子小姐擔心的想。幸好，夢魘在進入隧道後緩緩解除，陸續拉開的車距和逐漸加速的油門增強我們「天黑前到家」的信心。

看著川流不息的車輛，我想短時間內，雪山隧道的熱潮應該還會在週休二日持續發燒。然而，快樂享受行車便利的同時，也別忘記為這項艱辛工程付出心力、健康甚至性命的工作人員，畢竟沒有他們突破重重考驗的努力，我們就無法輕鬆愜意地遊走東西兩岸。

圖片說明：
1.從「北濱公園」眺望東海岸美景
2.人潮洶湧的蘇澳冷泉
3.終於來到傳說中的雪山隧道！
4.宜蘭牌漁村風情話