駕駛座上有車神

駕駛座上有車神
粟子

由馬來西亞首都吉隆坡前往檳城的途徑可謂多元，汽車、火車甚至飛機，上天下地、陸空皆可。管道雖多，貼心的旅遊作家總能不著痕跡做出最佳（甚至唯一）建議，即看似選擇多、實際沒得選—火車票不好買、班次不確定；飛機票價高且需計算check in、檢查行李、起降滑行等準備時間，行文至此，便宜、多班次、隨到隨搭的汽車真是集優點於一身。於是，心領神會的粟家一早來到鄰近中國城—茨廠街的普度拉亞巴士站（Puduraya Bus Station），滿心期待買票上車到站一氣呵成……想當然爾，這只是美夢幻夢痴人說夢，充滿變數變卦變化無常的自助旅行，哪會輕易饒過我！
粟子經驗談：自吉隆坡到檳城的車次有「檳城汽車總站」與「北海汽車站」兩個目的地，後者距離市區較近，因此若要乘巴士直通檳城，必須購買「吉隆坡—北海線」而非想當然爾的「吉隆坡—檳榔線」。附帶一提，抵達「北海汽車站」後，需依循指標步行約十分鐘到碼頭，再換搭渡輪至檳城最熱鬧的喬治市。


普拉度亞巴士站為吉隆坡的交通樞紐，地面一樓（需爬一段階梯才能到達）設有各間公司的櫃臺，乘車處位在地下一樓，開往各地的巴士都匯集於此，概念類似台北車站旁的轉運中心。儘管肩負運輸重任，候車空間卻明顯不足，為數有限的座椅時時考驗乘客眼力，一不注意就會成為大風吹的輸家；部分則乾脆棄權，或坐或倚在牆邊或自家行李堆上。
經過一番比較，粟爸選中旅遊書推薦的國旅巴士（具公營背景、類似國光客運），票上寫明班次、月台與座位編號，可靠非常。「這下安心了！」我們好不容易擠到位子，計畫接近搭車時間再到空氣混濁的B1即可。只是，從接近預計開車時間、到達預計開車時間、超過預計開車時間到不知何時才是真正開車時間……和粟家同行的有緣人一等再等繼續等，始終沒消息。眾人陸續耐不住性子，紛紛向售票窗口詢問（抱怨），略顯無奈的工作人員雙手一攤：「我也不知道，可能是塞車吧。」這樣「妾身未明」地過了四十分鐘，殷切期盼的巴士這才駛入月台。或許是等得太久，所有人展現有志一同的高效率，不到十分鐘全數坐定。司機大叔俐落轉動方向盤，靈活扭出路線複雜的巴士站，見車子順利朝檳城出發，再度安心的我，怎料不久又將陷入新的恐慌……


「啥？駕駛換人！」哈欠連天的大叔側臥在副駕駛座補眠，全車的生殺大權，都交在一名我以為是他兒子（之前坐在副駕駛座）的毛線帽小哥（頂多二十歲）手上。狂踩油門的他，寫實印證我「只要坐上駕駛座，就會車神上身」的理論—覺得眼前車子都開得太慢，一有機會（即使看來沒空檔）就換車道。雖沒親眼目睹時速表，但以身旁飛快變化的景致，研判至少一百二起跳！明知道身為乘客只能任憑宰割，右腳依舊不自主頻頻使力，希望這股無形的煞車願望能影響小哥意志。
就在我驚心動魄的時刻，小哥已將車上廣播轉至電音頻道，透過後照鏡，隱約見他跟著節奏擺動哼唱。「至少不會打瞌睡！」總是活在當下、樂觀進取的粟媽好意勸。也是，開得快且靈活表示他夠清醒，畢竟我們只有兩個選擇—會睡著的大叔與太興奮的小哥，相形之下，還是後者好些。


原訂五個半小時的車程，在小哥自發的「五百里加急」下，縮減到五小時。各位或許好奇，如此飛奔，怎麼只快了半個鐘頭？答案是，巴士在休息站停留近三十分鐘，擔心被丟包的粟家只買了奶油玉米（大馬常見零食，將煮熟的玉米剝下後趁熱與奶油、糖攪拌）便趕緊衝上車，熟門熟路者不只吃泡麵還能趁機擦澡，實在厲害！
從頭到尾心神不寧的我，在踏上北海汽車站地面時才真正鬆一口氣。「看路看到眼睛痛！」不管是我杞人憂天抑或車神藝高膽大，以結局論，乘巴士就像旅遊指南寫得一樣「便利順利」。不過，對熱愛花絮多過正事的粟子小姐而言……箇中刺激才是更值大書特書的精華。


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